Van jest jedynym w swoim rodzaju pojazdem, w którym część bagażowa nie jest oddzielona sztywną przegrodą od części pasażerskiej. Dlatego należy pamiętać, aby:
- Zawsze stosować przy przewożeniu ładunku pasy lub siatki zabezpieczające bagaż przed przemieszczaniem się,
- Umieszczać przewożone przedmioty w miarę możliwości z tyłu, za siedzeniami, a nie obok pasażerów,
- Przy przewożeniu ciężki przedmiotów mieć świadomość, że siedzenia nie mają wytrzymałości ściany grodziowej i nie wytrzymają w przypadku kolizji naporu przemieszczającego się ładunku.
Należy zwrócić również uwagę na przewożenie osób siedzących w ostatnim rzędzie siedzeń, gdyż są one poważnie narażone na odniesienie obrażeń, w sytuacji uderzenia w tył vana. Najczęściej przestrzeń pomiędzy ostatnim rzędem siedzeń, a końcem nadwozia nie jest wystarczająca duża, aby zapewnić "strefę przeżycia" dla podróżujących tam pasażerów. W związku z tym, w sytuacji zakupu vana, którym będziemy przewozić osoby w ostatnim rzędzie siedzeń, należy wybierać te modele, w których ta przestrzeń jest największa.
Przeprowadzone w Wildhaus próby zderzeniowe dowiodły, że boczne drzwi przesuwne w vanach nie stanowią słabego punktu konstrukcyjnego nadwozia. Nie stwierdzono, aby wnikały one znacznie w głąb przestrzeni pasażerskiej, natomiast w wyniku zakleszczenia się po kolizji, nie dają się otworzyć, co utrudnia niewątpliwie przeprowadzanie akcji ratunkowej.
Próba zderzeniowa 1: Zderzenie czołowe dwóch vanów
Dwa vany uderzają w siebie przy pokryciu 50% z prędkością ok. 50 km/h. Oba vany przewożą ten sam bagaż. W jednym jednak jest on stosunkowo dobrze umieszczony oraz zabezpieczony przed przemieszczaniem się, w drugim "zwyczajnie włożony". W vanie, w którym bagaż nie został właściwie umieszczony i zamocowany dochodzi do dużych deformacji siedzeń oraz poważnego narażenia pasażerów na uszkodzenia ciała.
Próba zderzeniowa 2: Uderzenie samochodu osobowego w tył vana
Samochód osobowy porusza się z prędkością ca. 50 km/h. W częściowym pokryciu uderza bez hamowania w tył stojącego vana. W vanie, na siedzeniu trzeciego rzędu siedzi manekin. Przestrzeń bagażowa za manekinem jest wypełniona bagażem. W wyniku uderzenia w tył vana przestrzeń do przeżycia dla pasażerów ostatniego rzędu siedzeń zostaje znacznie ograniczona.
Próba zderzeniowa 3: Uderzenie samochodu osobowego w bok vana
Samochód osobowy uderza bez hamowania z prędkością ok. 50 km/h w prawy bok przejeżdżającego z prędkością ok. 25 km/h vana. Drzwi przesuwne boczne vana zostają wgniecone i nie dają się otworzyć. Manekin siedzący w drugim rzędzie, obok drzwi przesuwnych nie jest narażony na obrażenia związane z przemieszczeniem się prawej części pojazdu do wewnątrz. Z pewnością jednak doznaje obrażeń od bagażu przewożonego w prawej części pojazdu.
